动力：多种动力组合 行驶质感优越

　　动力方面，新款雷克萨斯NX的动力系统与老款车型看齐，依旧提供了三种动力选择，其中2.0L自然吸气发动机最大功率110kW(150Ps)/6100rpm，最大扭矩189Nm/3800rpm，匹配一台CVT无级变速箱；2.0L涡轮增压发动机最大功率175kW(238Ps)/4800-5600rpm，最大扭矩350Nm/1650-4000rpm，匹配一台6速手自一体式自动变速箱；混合动力系统都搭载了一台2.5L发动机，最大功率114kW(155Ps)/5700rpm，最大扭矩210Nm/4200-4400rpm，其中单电机总功率为105kW（143Ps），总扭矩为270Nm，而双电机总功率为155kW（211Ps），总扭矩为409Nm，混动车型匹配的是一台E-CVT电子无级变速箱。

　　全文总结：看着早早迈入国产时代的奔驰、宝马和奥迪，与雷克萨斯同为日系豪华品牌的英菲尼迪和讴歌，也禁不住诱惑实行了国产化，显然雷克萨斯有一种倔强的气质，在华多年始终保持进口销售的策略，你可以说雷克萨斯固执，但这就是雷克萨斯的态度，也正是雷克萨斯生产出像NX这样出色产品的原因。论产品力而言，老款车型就具备很强的竞争力，改款的雷克萨斯NX不仅在设计上进行了调整，主要在配置方面也进行了升级，加上出色的品质和良好的口碑，销量自然不用愁。